L'immense intérêt du décalage du moyeu en arrière du pivot de tangage, comme l'a préconisé Igor Bensen, est que toute turbulence tendant à augmenter la portance produit un couple sur le plateau tendant à réduire automatiquement l'angle du plateau, et par conséquent la portance. Cela crée comme tu le sais une grande amélioration de la stabilité en tangage.
La masse de ton prélanceur sur le plateau risque de réduire, voire d'inverser cet effet, car alors l'augmentation de g sur cette masse produit un couple tendant au contraire à augmenter l'angle du plateau.
The advantage of shifting the hub behind the pitch pivot, as recommended by Igor Bensen, is that any turbulence tending to increase the lift produces a torque on the plate tending to automatically reduce his angle, and consequently the lift. This creates, as you know, a great improvement in pitch stability.
The mass of your pre-spiner on the plate may reduce or even reverse this effect, because then the increase of g on this mass produces a torque tending to increase the angle of the plate.