Rotary Wing Forum  

Go Back   Rotary Wing Forum > Members List

WHY WHY is offline

Gold Member

Visitor Messages

Showing Visitor Messages 1 to 10 of 15
  1. kolibri282
    09-09-2016 12:35 AM
    kolibri282
    Hi Tony, you took interest in the Kay thread (way back when...;-) so I Just wanted to point out that there are a few more pictures available now. Cheers, Juergen

    http://www.rotaryforum.com/forum/showthread.php?t=41844
  2. iphone6s
    11-11-2015 08:22 PM
    iphone6s
    Độc phong xoay quanh một ṿng giữa không trung rồi nhanh chóng bay theo hướng Vương Lâm bỏ chạy.

    Cùng lúc đó, có ba bóng người từ trong rừng lao nhanh ra. Trong ba người

    đó có hai nam một nữ. Một nam tử sắc mặt âm trầm, quét mắt nh́n thi thể
    trung tâm kế toán tại thanh xuân dịch vụ kế toán thuế dịch vụ báo cáo tài chính trung tâm kế toán tại quảng ninh

    trên mặt đất, nghiến răng quát:

    - Đuổi theo!

    Cùng lúc đó, tại một trấn nhỏ biên thuỳ xa xôi ở bắc bộ Triệu quốc, có
  3. truyenthai
    06-08-2015 01:13 AM
    truyenthai
    Dịch :Tkyatkya
    Nguồn: 4vn
    “ đáng chết, ta muốn giết ngươi!” Đan Ni Nhĩ điên cuồng hô lớn , như đă hoàn toàn hóa điên, toàn lực xuất quyền liên tục như mưa to gió lớn công kích Hàn Thạc.Hàn Thạc lại giống như một chiếc thuyền nan đang trôi bập bềnh ngoài biển khơi lúc trời đang cuồng bạo,nhiều khi nh́n thuyền như tùy thời đều có thể bị lật, nhưng hết lần này tới lần khác vẫn vững vàng không có việc ǵ.
    Tới lúc này, tất cả mọi người đă hoàn toàn thừa nhận khả tránh né cực nhanh của Hàn Thạc, không c̣n ai cho rằng lúc trước Hàn Thạc tránh được là do vận khí. Vốn có vài người v́ Hàn Thạc mà lo lắng th́ bây giờ trên mặt đă nở
  4. truyenthai
    06-08-2015 01:12 AM
    truyenthai
    cũng không có lập lại, mà các tư thế này ta chưa từng thấy bao giờ!” một nữ kỵ sĩ đệ tử hô lên.
    “tiểu tử này, có chút hơn người, có điểm khá mạnh!” một nam kỵ sĩ đệ tử hô lên.
    dich vu quyet toan thue
    dịch vụ dọn dẹp sổ sách
    Hoc ke toan tai bac ninh
    Rattan Sofa set
    mu private
    nhạc sàn cực mạnh


    “ Đan Ni Nhĩ lần này có phiền toái rồi!” một đại khối đầu hô lên.
    “......”
    Tất cả đều ngạc nhiên!
    Chương 24: giá cao nhất
  5. All_In
    04-05-2014 08:35 AM
    All_In
    Tony
    I've missed you!!!!

    Got worried this morning and tried to call the phone # I have is not connected. This only made me further concerned about your health!

    You OK
    Call me if you can nothing is up only concerned?
  6. yellow_submarin
    08-03-2013 08:39 AM
    yellow_submarin
    I have just sent you an email about a little help needed on the MPE 750 ... Thank you very much !
  7. EI-GYRO
    08-04-2012 01:55 PM
    EI-GYRO
    Hi Tony, would I be right in guessing that you are, or are planning to train yourself to
    fly a gyro?
    If so, I can give a certain amount of guidance, having trained myself(by the Bensen method) to fly my own machine.
    It can be done, and safely, but only by the exercise of a good bit of patience, perseverance, and self-discipline.
    If I have guessed wrong, no worries.
    Your 'on the step' analogy is not correct, but I can see why you might think that.
    It is more complex than that, which is why rotor handling on takeoff is so important.
    It's not difficult, but IS a technique to be learned.
  8. Stephen Toor
    03-26-2012 12:31 PM
    Stephen Toor
    Your reply to the Squirel thread you said the PRA had a article in the Rotorcraft magazine. I am not a memeber but would luv to see the article, how do I get it?
  9. helicopter ed
    02-25-2012 02:11 PM
    helicopter ed
    Not hardly a soul doing anything with the EA-81 any more. Here are the rules to make the EA-81 a good choice. Pilot wt 180, [less is better]. Empty weight 350, [less is better]. Prop, Warp 60" set at 6* on tips. Prop RPM 2600 climb, 2200 cruse. Rotor, 24" Rotordyne or Skywheels or Extruded [[8 H -12] rotor. No other rotor I have tried will give good climb. The secret to marginal power is a good rotor. Stock carb and manifold, holly 1920, or Pinto holly 2 barrel progressive work okay. I like the Pre 1980 1700 cc point dist. for ignition, stock elec. ign do not hot spark enough for hand prop. [Con't below].
  10. helicopter ed
    02-25-2012 02:11 PM
    helicopter ed
    In thousands of hours on my own 3 engines, only a .67 cent expansion freeze out plug one time has been my only expense. Near 30 intallations over the last 20+ years, with a 2 year guarantee, never had to replace anything for all those men. A most perfect engine has never been, till the 912, but that baby is above our pay grade. No prop hubs left anywhere. Herman said he got Ora's last one...

About Me

  • About WHY
    Total Flight Time
    215
    Aircraft
    Ercoupe and Cessna 150, 152, 172, 140, Aeronca,7ac, Citabria,Chief,Piper PA11,PA12
    Biography
    11 yrs microwave radio maintainance 1 yr apprentice machinist 29 years two-radio sales and service communications
    Real Name
    tony stiles
    Location
    miami,oklahoma
    Ratings
    s.e.l
    Occupation
    retired
    Primary Airport
    KMIO

Statistics

Total Posts
Visitor Messages
General Information
  • Last Activity: 02-10-2014 02:30 PM
  • Join Date: 06-13-2005

Friends

Showing Friends 1 to 8 of 8

All times are GMT -8. The time now is 01:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Ad Management plugin by RedTyger